国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区(qū)别(bié)是是的。

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国v是不(bù)是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中(zhōng)的(de)V，指代的是罗马数字(zì)，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上(shàng)是印度数字(zì)）传入之前使用的(de)一(yī)种数码，现(xiàn)在应用较少数(shù)字从1到(dào)10，因(yīn)此国V指代的是(shì)国五(wǔ)标准。

　　国五排放标准基于(yú)欧五排(pái)放标准(zhǔn)，其中PM值(zhí)限制(zhì)，国五排放标准是每公里4.5毫(háo)克，而欧五排放标准(zhǔn)是每公里5毫克，但(dàn)京五和(hé)国五排放标准(zhǔn)要比欧五排放(fàng)标准要更加(jiā)严格。

　　根据京五排放标准征(zhēng)求意见稿，三种污染物(wù)当中，CO的排放标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化(huà)合物的(de)限值标准(zhǔn)虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起(qǐ)正式实施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实(shí)施国V标准，北京(jīng)一旦全面实施国V排(pái)放标(biāo)准，则意味着达不到(dào)此(cǐ)排放标准的车型(xíng)不得进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国(guó)石化首次批量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议(yì)事日(rì)程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动车(chē)排放(fàng)标准将升(shēng)级为相当于(yú)欧(ōu)V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已经开始了相关准备工作。

　　同时北(běi)京将制定与国(guó)V排(pái)放标(biāo)准相(xiāng)适应的地方(fāng)油品标准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油的(de)硫(liú)含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相(xiāng)应的油品标准预计会在2012年之前(qián)发布(bù)，主(zhǔ)要考虑的(de)是轻型汽(qì)油车(chē)和中型柴油车佛教佛教肉莲是什么肉莲是什么两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的(de)阿拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉(lā)伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类(lèi)推(tuī)。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些(xiē)标准都(dōu)是为了控制汽车(chē)尾(wěi)气的(de)排放而制定的，其中包括一氧(yǎng)化(huà)碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就(jiù)是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，国家(jiā)第五阶段(duàn)机动车污染物排放标准，即国五标准。

　　国五标(biāo)准，相当于欧(ōu)盟的欧五标准，欧(ōu)盟已经从(cóng)2009年起开(kāi)始执(zhí)行，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准(zhǔn)，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲经济委员会（ECE）的排放(fàng)佛教肉莲是什么法(fǎ)规和欧共(gòng)体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即(jí)是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国(guó)自(zì)愿认可，排放指令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实(shí)施的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲(zhōu)法规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳(sì)实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式(shì)认证和生产一(yī)致(zhì)性排放限值）、2000年(nián)起开始实(shí)施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证(zhèng)和生产一(yī)致(zhì)性排放限(xiàn)值(zhí)）、2005年起开(kāi)始实施(shī)欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

　　参(cān)考(kǎo)资料(liào)来源：百度百科-国家第五(wǔ)阶段机动车污染物排放标准

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